对于纪实摄影来说，叙事是一件很容易的事情，但是对于自然摄影（我已经把首页导航里的风景改为自然，因为它更准确）来说，叙事就显得难得多。我不希望我的作品只能让人视觉停留1-2秒，如果能让人能看到更深的隐喻或者触发一些感动对我来说就算是成功的作品，正如Minor White所说的：For what it is, and for what else it is， 我创作的作品（请注意，我没用拍摄这个词，拍摄只是记录，而创作则完全不同）一定有我自己的感触和想法，而如何把自己的这种感触和想法成功的传递给观者，这就是最近及以后需要更加深究的目标，希望自己的作品能让人看到更多体会更多，而不仅仅只是——哇，好好看，这里是哪里，用什么机器拍的。
《暴雨过后》，这是日出时的景象，暴雨已经过去，太阳从云中射出温暖的光线，一艘小船在远处的海面上。我相信你们一定会最终注意到这艘小船，它是这幅作品的隐喻，除了想表现暴雨后的美丽时刻之外，更想让观者体会到那艘船上的船员们的感受——可怕的暴风雨已经过去，海面平静，最危险的时刻已经过去，此时此刻的船员看到如此景象会觉得安心与平静吧。
这次邮轮出行总结了很多经验，给没有乘坐过的，打算乘坐的人几个小TIPS。
肯定会有手册提前N天发到乘客手中，比如登船时间，靠岸时间，餐厅时间，着装要求（这可能是国人最无法遵守的规则之一，要求的主餐厅和船长晚宴是正装，三千多人中只有不到10人遵守了…但是我自己的体会是，如果你正装就会获得更好的服务，毕竟尊重是双方的。），各类设施位置及收费项目等等。了解并提前做好准备是非常有必要的，比如有些餐厅是自费的，有些是免费的，在用餐高峰期还会需要在指定位置排队。遇到一个大妈无视排队直接进入餐厅后还打碎了人家的杯子，最后被请出去，这就很丢人了。再比如剧场也是有人数限定的，想要看喜欢的剧就提前入场吧，否则座位可能不够（这也是国人最无法遵守的规则之一：占位，剧场内广播多次提醒大家先到先得，不要占位，不过95%以上的人都在占位，我遇到的有一个人居然为家人占了5个！这还是提前一个小时入场的），所以，如果不想丢人现眼而且又要有座位，再早一些去吧，否则一边听着广播里说：请不要占位，座位先到先得…一边听着空着的座位旁有人说：“这个座位有人了，那个也有人了，再那边也有人了，这几个都有人了”是一件非常让人光火的事情。
船员来自几十个不同国家，英语是通用语言，会说中文的船员并不多，如果遇到香港台湾马来的倒还好办，别的国家的船员其实用简单的英语就可以解决许多沟通问题。而且，如果用英语沟通还可以获得一些其他有用资讯。我觉得是因为船员几个月在海上，遇到的都是一样的同事，已经没什么话好说了，遇到可以沟通的乘客简直就像是找到了知音，终于可以聊些新鲜话题了。比如我就遇到摄影师跟我聊起他的国家（西班牙）的一个乐队，另外一个餐厅的服务员给我提供了冲绳的游览信息（虽然没怎么用得上…）。
船上消费项目很多，而且许多定价并不比国内高，比如咖啡厅、酒吧、收费餐厅等，而且免费餐厅里面的酒水也是需要收费的，区分收不收费最简单，看菜单上只要印着价格的就是收费的，没有价格就免费。许多人觉得既然船票包含了餐费，那么一直吃免费餐厅就OK，何必去消费额外开支。其实换个角度想一下，坐在真正海景餐厅的窗边，看着无敌落日海景，吃着免费正餐喝点两三百元一瓶的红酒，在国内真的做不到啊，两三百元，普通商场的餐厅就差不多了，还不带酒水（如果点的是一瓶酒，喝不完可以寄存，只要在同一个餐厅就可以），而且那氛围差距巨大。这种时候的消费不是为了别的，是为了体验和情趣。想想看，终于可以在一个地方潇洒地说：Please bring me my wine，虽然waiter根本不认识你。至于奢侈品、免税商店和赌场这种地方，应该是许多人打发闲钱的最好地方了。
Say thank you不是一件很难的事情，鼓掌也是，积极参与活动亦如此。
至于岸上的活动，愿意跟团就跟团，想自由行就自由行，看自己游玩喜好了，记得准时回船上就可以。船上的大件行李其实可以不用随身，很多人以为随身时下船会快，和飞机一样，不用在转盘那里等半天才找到，邮轮不是，他们的行李分组放置，而且是提前放置到位，没有转盘，没有等候。
如果想在船上看日出，一定要注意日出时间，毕竟船是在航行的，经纬度每天都在变化，以手机定位的时间作为基准，适当调节，船上的日报可能预报时间有错（我遇到了，早了一个小时到甲板白等，也许是他们改航线了？）。
在船上拍日出与在海边拍日出是有不同的体验的，之前也在海边拍过两次日出，看过数次日落（居然不均等，是吧，毕竟早起和晚睡比起来，早起更加困难，尤其在夏日的早晨，基本四点多就要起床，要不是有着强烈的冲动还真做不到），在海边拍日出我一般会先去探地点，看看周边环境如何，第二天再去拍。但是在船上，这些都不必要做了，因为可选余地基本没有，要么16层甲板，要么7层甲板，倒也省心，不必担心选择的前景不好角度不好什么的——因为没有前景，要么就把甲板拍进去，要么就广袤的海面。所以有一天拍日落的时候，一个摄影师笑着说，我们拍的照片都会一样（是吗，我不这么认为）。
太阳出来以后，天空色彩变得好看不说，许多精彩瞬间转瞬即逝般出现，也许是台风边缘的影响吧，正觉得天空会慢慢变晴的时候，突然间就乌云压顶了，正觉得色彩差不多结束了，另外一边的天空突然就好看起来了，正觉得这朵云好碍事的时候，突然它就开始边缘发光并出现丁达尔效应了……这些变化真的非常考验摄影师，和器材，拆装个滤镜的时间，有些精彩瞬间可能就已经错过（腾龙15-30的滤镜架设计的不合理，实在太大了，拆装都超级费时，这个时候还是好羡慕普通口径镜头的快拆，还有我之前适马10-20的那个镜架，直接装上从不拆下来），而在陆地海边拍摄就不需要担心这么多，最多就是光线色彩变化很快而已，不会有太多突发情况，相对比较平稳。
扶手上还留着凌晨的雨水。海上特别潮湿，今天有经验了，直接擦干镜头上的冷凝水，不等它自动干透，时间不允许，湿度也不允许。
丁达尔现象就这么突然出现了，效果持续了一两分钟。
然后就跟着乌云压顶，距离第一张照片13分钟，距离第二张4分钟。
相比起晴空万里的海上日出，我更喜欢这种，虽然没有那么灿烂，但正因为无法预知，才充满了期待。
PS：附陆地海边的照片
