邮轮出行的总结

这次邮轮出行总结了很多经验,给没有乘坐过的,打算乘坐的人几个小TIPS。

  • 遵守船上的规则

肯定会有手册提前N天发到乘客手中,比如登船时间,靠岸时间,餐厅时间,着装要求(这可能是国人最无法遵守的规则之一,要求的主餐厅和船长晚宴是正装,三千多人中只有不到10人遵守了…但是我自己的体会是,如果你正装就会获得更好的服务,毕竟尊重是双方的。),各类设施位置及收费项目等等。了解并提前做好准备是非常有必要的,比如有些餐厅是自费的,有些是免费的,在用餐高峰期还会需要在指定位置排队。遇到一个大妈无视排队直接进入餐厅后还打碎了人家的杯子,最后被请出去,这就很丢人了。再比如剧场也是有人数限定的,想要看喜欢的剧就提前入场吧,否则座位可能不够(这也是国人最无法遵守的规则之一:占位,剧场内广播多次提醒大家先到先得,不要占位,不过95%以上的人都在占位,我遇到的有一个人居然为家人占了5个!这还是提前一个小时入场的),所以,如果不想丢人现眼而且又要有座位,再早一些去吧,否则一边听着广播里说:请不要占位,座位先到先得…一边听着空着的座位旁有人说:“这个座位有人了,那个也有人了,再那边也有人了,这几个都有人了”是一件非常让人光火的事情。

  • 能用英语就用英语

    船员来自几十个不同国家,英语是通用语言,会说中文的船员并不多,如果遇到香港台湾马来的倒还好办,别的国家的船员其实用简单的英语就可以解决许多沟通问题。而且,如果用英语沟通还可以获得一些其他有用资讯。我觉得是因为船员几个月在海上,遇到的都是一样的同事,已经没什么话好说了,遇到可以沟通的乘客简直就像是找到了知音,终于可以聊些新鲜话题了。比如我就遇到摄影师跟我聊起他的国家(西班牙)的一个乐队,另外一个餐厅的服务员给我提供了冲绳的游览信息(虽然没怎么用得上…)。

  • 适当的消费

    船上消费项目很多,而且许多定价并不比国内高,比如咖啡厅、酒吧、收费餐厅等,而且免费餐厅里面的酒水也是需要收费的,区分收不收费最简单,看菜单上只要印着价格的就是收费的,没有价格就免费。许多人觉得既然船票包含了餐费,那么一直吃免费餐厅就OK,何必去消费额外开支。其实换个角度想一下,坐在真正海景餐厅的窗边,看着无敌落日海景,吃着免费正餐喝点两三百元一瓶的红酒,在国内真的做不到啊,两三百元,普通商场的餐厅就差不多了,还不带酒水(如果点的是一瓶酒,喝不完可以寄存,只要在同一个餐厅就可以),而且那氛围差距巨大。这种时候的消费不是为了别的,是为了体验和情趣。想想看,终于可以在一个地方潇洒地说:Please bring me my wine,虽然waiter根本不认识你。至于奢侈品、免税商店和赌场这种地方,应该是许多人打发闲钱的最好地方了。

  • 多感谢别人的服务

    Say thank you不是一件很难的事情,鼓掌也是,积极参与活动亦如此。

至于岸上的活动,愿意跟团就跟团,想自由行就自由行,看自己游玩喜好了,记得准时回船上就可以。船上的大件行李其实可以不用随身,很多人以为随身时下船会快,和飞机一样,不用在转盘那里等半天才找到,邮轮不是,他们的行李分组放置,而且是提前放置到位,没有转盘,没有等候。

如果想在船上看日出,一定要注意日出时间,毕竟船是在航行的,经纬度每天都在变化,以手机定位的时间作为基准,适当调节,船上的日报可能预报时间有错(我遇到了,早了一个小时到甲板白等,也许是他们改航线了?)。

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雨天的海上日出·终

在船上拍日出与在海边拍日出是有不同的体验的,之前也在海边拍过两次日出,看过数次日落(居然不均等,是吧,毕竟早起和晚睡比起来,早起更加困难,尤其在夏日的早晨,基本四点多就要起床,要不是有着强烈的冲动还真做不到),在海边拍日出我一般会先去探地点,看看周边环境如何,第二天再去拍。但是在船上,这些都不必要做了,因为可选余地基本没有,要么16层甲板,要么7层甲板,倒也省心,不必担心选择的前景不好角度不好什么的——因为没有前景,要么就把甲板拍进去,要么就广袤的海面。所以有一天拍日落的时候,一个摄影师笑着说,我们拍的照片都会一样(是吗,我不这么认为)。

太阳出来以后,天空色彩变得好看不说,许多精彩瞬间转瞬即逝般出现,也许是台风边缘的影响吧,正觉得天空会慢慢变晴的时候,突然间就乌云压顶了,正觉得色彩差不多结束了,另外一边的天空突然就好看起来了,正觉得这朵云好碍事的时候,突然它就开始边缘发光并出现丁达尔效应了……这些变化真的非常考验摄影师,和器材,拆装个滤镜的时间,有些精彩瞬间可能就已经错过(腾龙15-30的滤镜架设计的不合理,实在太大了,拆装都超级费时,这个时候还是好羡慕普通口径镜头的快拆,还有我之前适马10-20的那个镜架,直接装上从不拆下来),而在陆地海边拍摄就不需要担心这么多,最多就是光线色彩变化很快而已,不会有太多突发情况,相对比较平稳。

扶手上还留着凌晨的雨水。海上特别潮湿,今天有经验了,直接擦干镜头上的冷凝水,不等它自动干透,时间不允许,湿度也不允许。

扶手上还留着凌晨的雨水。海上特别潮湿,今天有经验了,直接擦干镜头上的冷凝水,不等它自动干透,时间不允许,湿度也不允许。

丁达尔现象就这么突然出现了,效果持续了一两分钟。

丁达尔现象就这么突然出现了,效果持续了一两分钟。

然后就跟着乌云压顶,距离第一张照片13分钟,距离第二张4分钟。

然后就跟着乌云压顶,距离第一张照片13分钟,距离第二张4分钟。

相比起晴空万里的海上日出,我更喜欢这种,虽然没有那么灿烂,但正因为无法预知,才充满了期待。

PS:附陆地海边的照片

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雨天的海上日出·贰

注意到日出后有几朵云带有漂亮的橙色后,开始慢慢有点期待后面的时间了,毕竟在海上是不能用陆地上的经验来判断的,于是决定多等一会,反正即便回到舱房也无法入睡了,虽然这个时候是东八区时间5点一刻左右。天空这个时候开始逐渐变亮,原本以为水墨色彩会这么持续下去,没料到色彩越来越浓了,我左右看了一下,西边的天空此时还是绛蓝色,而太阳所在的位置橙红色已经似乎要喷薄而出。

接下来就是新的经验了,海上的云一般都是堆积在天边的感觉,但是同时移动也很快,一切都是瞬息万变的,开始被遮住的太阳在云层发生变动后就显露了出来,这是始料未及的事情——因为陆地上的经验是,天边的云很浓厚,且远处还在下雨。如果日出日落时被这样的云层挡住就基本没有希望了——露出的美丽光线如同厚积薄发一样迅速喷薄而出,瞬间就将色彩铺满了整个天空。

远处的云层彻底挡住了太阳,略微透出了些色彩。

远处的云层彻底挡住了太阳,略微透出了些色彩。

色彩就是在一瞬间迸发出来,雨云虽然依旧浓厚,但是无法阻挡太阳把颜料洒向空中。恰好有渔船经过,多了一些生动。

色彩就是在一瞬间迸发出来,雨云虽然依旧浓厚,但是无法阻挡太阳把颜料洒向空中。恰好有渔船经过,多了一些生动。

与十几分钟之前的画面是完全不同的——色彩!蓝与橙的对比,明暗对比也出现了。波纹还反射着橙红色的光芒。

与十几分钟之前的画面是完全不同的——色彩!蓝与橙的对比,明暗对比也出现了。波纹还反射着橙红色的光芒。

太阳又要进入云层之中了,但是似乎色彩并不会随之消失。这些云朵下面依旧在降雨,每一张照片都可以看到。

太阳又要进入云层之中了,但是似乎色彩并不会随之消失。这些云朵下面依旧在降雨,每一张照片都可以看到。

这短短几分钟已经奠定了色彩的基础,预示着一个灿烂一天的到来,因为如此变化多端让人忍不住继续等下去,看看后面还会发生些什么。